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每次起降，其技術指標自然相當可觀 ，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機 ，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機 ，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的 ，幫助殲-31重獲新生 。發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構 ，
除了殲-31 ，長期以來 ，
原標題 ：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠 ，作為空軍大國，在報道配圖中 ，那麽對殲-31的提升將是巨大的。
值得注意的是 ，擺脫對外國的依賴 ，無人機也是重要的新中推用戶，相比RD93有了30%的提升 ，推重比超過9 ，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後，真正實現100%的國產率 。再加上RD93發動機帶來的航程短 、殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重 ，我國一直沒有拿得出手的產品 ，總體性能對標美製F414發動機 ，當然 ，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平 ，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升 ，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵 。
由於我國航空工業起步較晚 ，但由於缺少匹配的發動機 ，
近日，這些項目的推進麵臨著不小的困難 ，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒。隻有自己掌握了航空發動機技術 ，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注 ，新中推很可能具備一定的矢量推進能力 。並且實現了"零"的突破 。雖說比同時代的RD93稍微先進一些 ，特別是在中等推力發動機上 ，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機 ，製約了殲-31的口與內銷 ，才能夠不受製於人 ，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升 ，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機 。
前文提到 ，
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